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            鈑金制造件生產廠家檢測技術及檢驗標準

            文章標簽:鈑金制造件檢驗標準

              目前鈑金件企業遇到^大的瓶頸是質量問題,傳統的鈑金檢測技術是通過模線、樣板等模擬量的形式將設計尺寸信息傳遞到工藝裝備及產品零件上。隨著數字化技術的應用,航空產品從設計、工藝開始,逐漸將模擬量轉換為數字量的傳遞,通過數字化的測量設備將實測數據與理論三維實體模型進行比對分析,量值傳遞的精度高,檢測工作高效,由于減少了大量的工裝、樣板,制造成本得到大幅降低。
              
              隨著現今科學技術的快速發展,我國各行各業都開始積極引進先進的技術,從而促進社會各行各業的快速發展。就傳統檢測鈑金零件的技術來說,鈑金制造件生產廠家已經開始被時代拋棄,在現今的檢測中,一般采用新的檢測技術,如數控檢測。該檢測技術的使用,可以讓檢測的結果更加準確高效,在檢測技術更新的同時,檢驗標準也得到了相應的提高,就原材料來說,具體檢驗標準如下。
              
              原材料檢驗標準:
              
              金屬材料要做到:1.鈑材厚度及質量應符合國標,采用的鈑材需出示性能測試報告及廠商證明;2.材料外觀平整無銹跡,無開裂與變形;3.尺寸要按圖紙或技術要求執行,本司未有的按現行國標執行。
              
              塑粉:1.塑粉整批來料一致性良好,有出廠證明與檢驗報告,包含粉號、色號以及各項檢驗參數;2.試用后符合產品要求(包括顏色、光澤、流平性、附著力等)。
              
              通用五金件、緊固件:1.外觀表面無繡跡、無毛刺批鋒,整批來料外觀一致性良好;2.尺寸按圖紙與國標要求,重要尺寸零缺陷;3.性能試裝配與使用性能符合產品要求。

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